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Motul 300V 10W40 - Factory Line Road Racing
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Motul 300V 10W40 - Factory Line Road Racing

Motul 300V 10W40 olio per moto GP e Superbike 100% sintentico doppio estere prezzo in offerta Aprilia, Cagiva, Honda, Yamaha, Ducati, Kawasaki, Suzuki

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Descrizione

Rivenditore autorizzato MotulOlio motore sviluppato da Motul della serie 300V per la lubrificazione di moto da corsa.

Versione nella gradazione 10W40 è ideale per essere utilizzato come olio pe moto GP, Supersport, Superbike, gare in salita dei principali costruttori europei e asiatici quali Aprilia, Cagiva, Honda, Yamaha, Ducati, Kawasaki, Suzuki ecc quando richiedono tale gradazione.

Il Motul 300V 10W40 è l'unico lubrificante sviluppato con l'aggiunta di additivi appositamente studiati per rispondere alle performace di motori di grossa cilindrata e ai quali viene richiesta la massima prestazione e performace.

L'additivazione Ester Core è consente al motore di ottenere il massimo della potenza in uscita dal motore senza compromettere l'affidabilità e l'usura.

E' possibile da subito notare un aumento della potenza fino all’1,3%, mentre le prestazioni della frizione a bagno d’olio rimangono stabili.

Sconsigliata la miscelzione con altri oli.

- Scheda tecnica (PDF)

Disponibile nei seguenti formati:

  • 1 litro in confezione singola
  • 12 litri in confezione da 1 litro cadauna (12x1)
  • 16 litri in confezione da 4 litri cadauna (4x4)
  • 20 litri in confezione singola da 20 litri

Dati tecnici Motul 300V 10W40

Nome Metodo Unità
Densità a 20°C ASTM D1298 g/ml 0.852
Viscosità cinematica 100°C ASTM D445 mm²/s 13.1
Viscosità cinematica 40°C ASTM D445 mm²/s 82.1
Indice di viscosità ASTM D2270 - 160
Punto di scorrimento ASTM D97 °C -36
Flash Point, PMCC ASTM D93 °C 250
TBN ASTM D2896 mg KOH/g 8.3

Il Motul 300v 10W40 risponde all'esigenza di dare ai potenti motori delle moto da corsa un lubrificante capace di mantenere integro il film lubrificante anche in presenza di elevate temperature.

L'elevato indice di viscosità è indicativo delle capacità dell'olio di proteggere dall'usura e dalla corrosione la meccanica.

L'elevatà viscosità a freddo assicura partenze con motore freddo facili e senza complicazioni mentre la stabilità termica previene la formazione dei depositi e morchie.

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