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Olio motore G-Profi GT LA 10W-40 - 20 litri
  • Olio motore G-Profi GT LA 10W-40 - 20 litri

G-Profi GT LA 10W-40 - Low SAPS

GNB2019

G-Profi GT LA 10W-40 olio motore sintetico premium con tecnologia Low SAPS per motori diesel pesanti fino a Euro 6 con o senza i sistemi di riduzione delle emissioni (DPF, EGR, CRT, SCR) e prolungati intervalli di cambio olio.

Formato:
SAE
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Descrizione

Olio motore sintetico 10w40 di elevate prestazioni, il G-Profi GT LA 10W-40 si presenta come un lubrificante multigrado facente parte dei lubrificanti c.d. Low SAPs, ovvero a basso contenuto di zolfo, ceneri solfate e forsforo.

Ideale per motori diesel pesanti di escavatori, camion, tir, autobus e bus per trasporto di merci e persone o per l'utilizzo in tutte le macchine di movimento terra e da cantiere.

Disponibile nelle seguenti versioni (selezionare dal menu in alto):

  • Tanica da 20 litri
  • Fusto da 208 litri (spedizione gratuita)

Il GT LA è un olio moderno ideale per lubrificare motori diesel pesanti che rispettano la normativa Euro VI e dotato o meno di sistemi di riduzione delle emissioni (DPF, EGR, CRT, SCR).

Il lubrificante permette di operare anche ad intervalli di cambio olio lunghi ed è stato prodotto per soddisfare e superare i requisiti richiesti dai principali costruttori internazionali.

La stabilità termica anche ad alte temperature previene la formazione di depositi lasciando il motore pulito: l’olio è costituito da basi e additivi che consentono di migliorare affidabilità e lubrificazione della meccanica.

Inoltre, la sua composizione additiva è l’ideale anche per garantire un avviamento a freddo sicuro in quanto, le superfici di attrito sono velocemente lubrificate.

Il G-Profi GT LA 10W-40 offre una difesa completa contro l’usura prevenendo la corrosione e i guasti e proteggendo le pareti del cilindro contro l'usura.

Applicazioni:

  • Motori diesel che soddisfano i requisiti sulle emissioni fino allo standard Euro VI, funzionanti in diverse condizioni operative, da quelle moderate alle più severe, su autobus, veicoli commerciali, mezzi movimento terra (quali escavatori, pale cingolate, ecc), macchinari agricoli e da cantiere.
  • Motori diesel di veicoli europei, americani e asiatici, dove sia raccomandato un olio di qualità API CI-4 o ACEA E6/E7/E9.
  • Motori CNG, che funzionano cioè a gas naturale compresso.

Approvazioni

  • MB 228.51
  • MAN M3477/М3271-1
  • Volvo VDS-3
  • MACK EO-N
  • Renault VI RLD-2
  • Scania LA

Specifiche

  • API CI-4
  • ACEA E6/E7/E9
  • MTU cat. 3.1
  • Renault RXD/RGD
  • Volvo CNG
  • Deutz DQC-IV-10-LA
  • MACK EO-M+

Scheda tecnica

Dettagli del prodotto
GNB2019

Scheda tecnica

Viscosità cinematica a 40°C, mm2/s
92.0
Viscosità cinematica a 100°C, mm2/s
14.2
Indice di viscosità
158
Punto di infiammabilità COC, °C
225
Punto di scorrimento, °C
-39
Densità a 15°C, kg/l
0.862
Altre caratteristiche
TBN, mg KOH/g: 9.8 - Ceneri solfatate, %: 1.0

Riferimenti Specifici

Codice a barre UPC
112
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